Στα… αζήτητα είναι 453 κοντέινερ, που αντιστοιχούν στο 11% της παγκόσμιας χωρητικότητας και πλέουν έξω από τα λιμάνια του Χονγκ Κονγκ, της Σιγκαπούρης και άλλα λιμάνια της Νοτιοανατολικής Ασίας. Είναι «ανεπιθύμητα» τόσο για τα λιμάνια όσο και για τους πελάτες τους. Η Κίνα επιθυμεί τώρα να απαλλαγεί από αυτά, ενώ 5 χρόνια πριν τα θεωρούσε περιζήτητα. Αυτό είχε μεγάλη επίδραση στους ναυτιλιακούς δείκτες και στις προμήθειες. Μεταξύ του τέλους του 2006 και του Ιουλίου του 2008, τα ναυπηγεία είχαν λάβει αρκετές παραγγελίες για να διπλασιάσουν τον παγκόσμιο στόλο.
Σήμερα αυτά τα νέα πλοία- περίπου 9000- έχουν κατακλύσει την αγορά ενώ η ζήτηση έχει μειωθεί σημαντικά. Για να δείξει πόσο έχουν επηρεαστεί οι τιμές από την κρίση, ένας μεσίτης από το Χονγκ Κονγκ αναφέρει το παράδειγμα ενός “Cape class” 150 τόννων που πουλήθηκε το 2003 για 18,5 εκ. δολάρια στην αγορά μεταχειρισμένων, με το ύψος της.......
http://www.marinews.gr/article.asp?NewID=7886
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου